CFR MARFĂ, LICHIDATĂ DUPĂ 17 ANI DE PIERDERI
CFR Marfă, unul dintre cei mai importanți jucători din domeniul transportului feroviar de mărfuri, se află acum la capătul unei lungi perioade de eșec. După 17 ani de funcționare pe pierdere continuă, compania a acumulat datoriile colosale de 2,5 miliarde de lei, inclusiv penalitățile către CFR SA, administratorul căii ferate, și 1,2 miliarde de lei către ANAF. Această situație alarmantă a determinat Guvernul să ia decizia radicală de a lichida CFR Marfă, planificând înlocuirea acesteia cu o nouă companie de stat, denumită Carpatica Feroviar, care va beneficia de un capital initial de 1,52 miliarde de lei.
Un nou început pentru transportul feroviar
Pentru a limita impactul negativ al falimentului CFR Marfă, Carpatica Feroviar își va extinde operațiunile folosind o parte din resursele rămase. Până în acest moment, noua companie a achiziționat 6.450 de vagoane și 200 de locomotive de la CFR Marfă, iar procesul de cumpărare continuă cu 5 secții de reparații și întreținere pentru vagoane și 7 secții pentru locomotive. Implementarea acestor măsuri vizează nu doar recuperarea unei părți din investiții, ci și asigurarea unei continuități în furnizarea de servicii esențiale pentru sectorul feroviar.
Provocările lichidării
Ionuț Săvoiu, Secretar de Stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că lichidatorul va avea misiunea dificilă de a inventaria toate bunurile rămase nevândute către Carpatica Feroviar și de a valorifica rapid patrimoniul rămas. Specialiștii atrag atenția asupra dificultății de a recupera datoriile de miliarde de lei acumulate de CFR Marfă, având în vedere contextul actual de criză economică și complicațiile procedurale asociate cu falimentul.
Impactul asupra sectorului feroviar
Decizia de lichidare a CFR Marfă ridică multe întrebări despre viitorul transportului feroviar de mărfuri în România. Acesta este o situație critică care nu doar că afectează angajații și contractanții companiei, dar și utilizatorii serviciilor de transport feroviar. În timp ce Carpatica Feroviar promite o restructurare de fond, este esențial ca viitorul să fie gestionat cu maximă responsabilitate. În absența unor măsuri proactive, România riscă să piardă oportunități valoroase de dezvoltare economică în acest sector vital.
Sursa: jurnaluldearges.ro/cfr-marfa-lichidata-dupa-17-ani-de-pierderi-418427/
