IMPOZITELE PE LOCUINȚE ȘI AUTOTURISME CRESC SEMNIFICATIV DIN 2026. CUM VOR FI AFECTAȚI PROPRIETARII
Proiectul de lege L213/2025, care promite să transforme radical sistemul de taxare pentru clădiri și autoturisme, a intrat în centrul unei controverse juridice, fiind contestat la Curtea Constituțională. Deși Parlamentul a adoptat acest document și l-a trimis pentru promulgare pe data de 20 noiembrie 2025, implementarea sa rămâne sub incertitudine, în așteptarea verdictului CCR programat pentru 10 decembrie, în urma unei sesizări din partea senatorilor AUR.
Decizia privind majorarea impozitelor pe locuințe și autoturisme, care va intra în vigoare începând cu anul 2026, va afecta profund proprietarii. Inițiativa legislative vizează o restructurare cuprinzătoare a Codului Fiscal, având ca obiectiv obținerea unor venituri locale mai mari și eficientizarea procesului de administrare fiscală. Aceste măsuri vor influența direct atât persoanele fizice cât și companiile, în special proprietarii de autovehicule considerate poluante.
LOCUINȚELE, REEVALUATE DIN 2026: IMPOZITE MAI MARI PENTRU MAJORITATEA PROPRIETARILOR
Printre cele mai importante modificări propuse se numără actualizarea grilei utilizate pentru evaluarea locuințelor, ceea ce va duce la creșteri semnificative ale valorii impozabile. Astfel, pentru clădirile rezidențiale de tip A, echipate cu instalații complete, valoarea impozabilă va fi triplicată, crescând de la 1.000 lei/mp la 2.677 lei/mp.
Un alt aspect crucial pe care legislația îl va introduce este imposibilitatea autorităților locale de a fixa o cotă a impozitului mai mică decât cea din anul fiscal precedent. Această măsură restrânge posibilitățile de reducere a impozitelor la nivel local, încurajând astfel o majorare pentru marea majoritate a proprietarilor.
Mai mult, proiectul elimină o serie de facilități fiscale. Astfel, terenurile degradate, clădirile folosite pentru activități agricole, imobilele sanitare private și anumite clădiri administrate de stat vor fi excluse de la scutiri, rezultând o creștere a numărului de contribuabili care va fi obligat să plătească taxe suplimentare.
SCHIMBĂRI MAJORE ȘI PENTRU IMPOZITUL AUTO: SCUMPIRI ÎN SPECIAL PENTRU MAȘINILE MICI ȘI HIBRIDE
Reglementările impuse prin acest proiect afectează și sectorul auto, stabilind creșteri semnificative ale impozitelor pentru majoritatea vehiculelor, în special pentru cele cu motoare mici. Astfel, impozitele pentru mașinile cu capacitate cilindrică de până la 1.600 cm³ ar putea fi dublate, în timp ce pentru cele cu motoare de până la 2.000 cm³, majorările se vor situa în jurul valorii de 50%.
Pe de altă parte, pentru autoturismele cu o cilindree între 2.000 și 3.000 cm³, majorările vor fi mai moderate, cuprinse între 10% și 25%. În schimb, vehiculele cu motoare ce depășesc 3.000 cm³ vor rămâne preponderent impozitate la nivelurile actuale, în funcție de norma de poluare aplicată.
Inovații fiscale vizează și vehiculele considerate „verzi”. De exemplu, reducerea de minim 50% pentru autoturismele hibride va deveni opțională, iar autoritățile locale pot hotărî o reducere de maxim 30%, ceea ce înseamnă că mulți proprietari de hibride vor întâmpina o creștere a impozitelor. Pe lângă aceasta, pentru prima dată, se va implementa o taxă anuală de 40 de lei pentru vehiculele electrice.
Un alt element crucial introdus de proiect este colaborarea obligatorie între Ministerul Dezvoltării, Ministerul Afacerilor Interne (MAI) și Ministerul Transporturilor, cu scopul de a centraliza informațiile referitoare la norma de poluare a autovehiculelor, date care vor sta la baza calculului impozitului.
În funcție de decizia Curții Constituționale, noile reglementări ar putea intra în vigoare începând cu 1 ianuarie 2026, având impact direct asupra proprietarilor de locuințe, companiilor și șoferilor, care se vor confrunta cu taxe majorate.
