MII DE ȘOFERI DE RIDESHARING VERIFICAȚI PENTRU EVAZIUNE FISCALĂ. COTAR VORBEȘTE DE FRAUDE DE PESTE 100 DE MILIOANE DE EURO
Sectorul de ridesharing se află în mijlocul unui scandal de proporții, ce afectează grav finanțele publice. Controalele recente efectuate de autoritățile fiscale au expus amploarea evaziunii fiscale, iar Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) subliniază că problemele nu sunt izolate, ci reprezintă un sistem extins care generează pierderi de peste 100 de milioane de euro anual pentru statul român.
În ultimele luni, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a intensificat verificările în domeniu, iar rezultatele nu au întârziat să apară. Mii de autoturisme operând în regimul ridesharing au fost suspendate temporar, după ce inspectorii antifraudă au descoperit lipsa documentelor fiscale esențiale, dar și neînregistrarea corectă a veniturilor. Aproape 12.000 de vehicule au rămas fără drept de circulație din cauza absenței aparatelor de marcat electronice.
Aceste controale s-au concentrat pe peste o sută de firme suspectate de evaziune fiscală, iar sancțiunile impuse au depășit câteva milioane de lei. În plus, autoritățile au confiscat sume considerabile obținute din încasări nejustificate. Ca urmare a acestor operațiuni, prejudiciul estimat a ajuns la zeci de milioane de lei, însă reprezentanții din domeniul transportului autorizați afirmă că cifrele reale sunt, de fapt, mult mai mari.
COTAR atrage atenția asupra dezechilibrului semnificativ dintre serviciile de taxi și cele de ridesharing. În marile orașe, numărul vehiculelor care operează prin intermediul platformelor de ridesharing depășește cu mult pe cel al taxiurilor licențiate, deși acestea din urmă se supun unor reglementări stricte și achită integral taxe și contribuții salariale. Spre deosebire de taxiuri, șoferii din ridesharing sunt considerați colaboratori independenți, ceea ce le permite să evite obligații fiscale esențiale.
În contextul intensificării controalelor, mulți șoferi au fost forțați să se conformeze și să se înregistreze ca persoane fizice autorizate. Totuși, reprezentanții taximetriștilor avertizează că, o dată cu obligativitatea plății impozitelor și contribuțiilor, mulți dintre aceștia vor constata că activitatea devine nerentabilă, în timp ce platformele internaționale continuă să perceapă comisioane, nefiind afectate de sancțiunile aplicate.
Conform datelor ANAF, prejudiciile descoperite într-o perioadă scurtă au depășit 170 de milioane de lei din activități de transport alternativ, iar alte investigații aflate în desfășurare vizează sume suplimentare, estimându-se că vor ajunge tot în zeci de milioane. COTAR susține însă că aceste cifre reflectă doar o pătrime din realitatea evaziunii fiscale care se desfășoară în sector.
Organizația solicită agențiilor fiscale să extindă investigațiile inclusiv asupra platformelor majore de ridesharing, afirmând că o parte semnificativă a veniturilor generate de aceste servicii este direcționată spre entități din afara țării, fără a plăti impozitele corespunzătoare în România. Această situație cauzează pierderi considerabile la bugetul de stat și distorsionează competiția pe piața transportului de persoane.
Conform COTAR, numeroase semnale de alarmă au fost transmise către autorități în urmă cu un deceniu, însă implementarea măsurilor adecvate a fost întârziată. Abia recent, în urma anchetelor ANAF și a dosarelor penale gestionate de DNA, amploarea fenomenului a început să fie recunoscută oficial.
În ciuda acestor progrese, reprezentanții din domeniul transportului autorizați indică faptul că evaziunea continuă. În absența unor controale riguroase și a unei reglementări unitare, transportul alternativ riscă să devină o sursă permanentă de prejudicii pentru bugetul național, cu sume care depășesc anual pragul de 100 de milioane de euro.
