„`html
AUTOSTRADA SIBIU-FĂGĂRAȘ: 300 DE MUNCITORI ȘI 75 DE UTILAJE LUCREAZĂ LA CEL MAI COMPLEX NOD RUTIER DIN ROMÂNIA
La Boița, lucrările la șantierul nodului rutier de pe autostrada Sibiu-Făgăraș progresează rapid, în ciuda condițiilor meteo dificile. Constructorul turc MAKYOL a mobilizat un număr considerabil de resurse, incluzând aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje. Aceste echipe sunt concentrate pe activități esențiale, cum ar fi forarea fundațiilor și execuția excavațiilor pentru structurile viitoare, conform declarațiilor directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
Proiectul autostrăzii Sibiu-Făgăraș, ce vizează realizarea unei legături între A13 (Sibiu-Făgăraș) și A1 (Pitești-Sibiu), este unul dintre cele mai ambițioase din țară. Tronsonul 1, ce se întinde pe o lungime de 14,2 km, va încorpora un nod rutier complex care va reprezenta o intersecție strategică, având în vedere că va conecta și DN7. Printre elementele de infrastructură planificate se numără șase viaducte, cel mai lung dintre acestea având o lungime impresionantă de 911 metri, alături de 17 poduri. Toate aceste lucrări sunt incluse într-un contract cu o valoare estimată de 1,89 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțate prin Programul Transport.
Lucrările au început în noiembrie 2025, moment în care constructorul a inițiat activitățile de pregătire a terenului, amenajarea drumurilor tehnologice și a infrastructurii necesare șantierului. Odată finalizată, autostrada Sibiu-Făgăraș va avea o lungime totală de 68 de kilometri, structurată în patru tronsoane, și va include un drum de legătură la DN1. Termenul estimat pentru finalizarea întregului proiect este anul 2028, nodul rutier de la Boița fiind elementul central al acestei rețele de transport.
„`
