Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Urmează autorizarea pentru construcția unui nou tunel și 11 viaducte
Lucrările avansează cu un ritm satisfăcător pe secțiunea dintre Sibiu și Pitești a Autostrăzii A1, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova. Acest șantier complex, considerat unul dintre cele mai provocatoare de pe acest traseu, beneficiază de o mobilizare eficientă din partea asocierii de constructori turci, Mapa-Cenghiz, care lucrează intens cu o echipă formată din 460 de muncitori și 160 de utilaje.
Asigurându-se că lucrările progresează continuu, DRDP Craiova a declarat că se lucrează non-stop pe sectoarele pentru care a fost emisă deja Autorizația de Construire. În paralel, Ministerul Transporturilor este așteptat să emită o nouă Autorizație de Construire, necesară pentru realizarea tunelului Balota, cu o lungime de 517 metri, și a celor alte 11 viaducte proiectate.
În prezent, structurile pentru care s-au obținut autorizațiile de construcție sunt în diverse stadii de avansare. De exemplu, din cele șase viaducte, lucrările sunt între 16% și 72% finalizate, iar tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, a ajuns la un progres fizic de aproximativ 34%, având ambele galerii complet străpunse. De asemenea, tunelul de la Boița1, ce cuprinde două galerii de 264 metri în sensul Sibiu–Pitești și 247 metri în sensul Pitești–Sibiu, atinge un stadiu de doar 10%, cu lucrări concentrate pe consolidarea portalurilor de intrare și ieșire, în timp ce excavarea pe galeria stângă este deja în desfășurare.
Traseul secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești este deosebit de complex, includând un total de șapte tuneluri rutiere care se întind pe o lungime de aproximativ 5 kilometri, împreună cu 24 de poduri și 24 de viaducte, având o lungime combinată de aproape 11 kilometri. Odată finalizată, întreaga autostradă va oferi României conectivitate pe un coridor de mare viteză, acoperind o distanță de aproximativ 850 de kilometri, de la punctul de frontieră Nădlac până la portul Constanța.
Investiția în acest proiect ambițios, ce este derulat prin Programul Transport, se ridică la suma de 4,250 miliarde lei, fără TVA, subliniind importanța dezvoltării infrastructurii rutiere naționale în vederea susținerii comerțului și mobilității în zona centrală și sudică a țării.
