Modificări semnificative la rovinietă, începând cu 1 iulie 2026
Într-o mișcare care va impacta finantele șoferilor români, Ministerul Transporturilor a elaborat un nou proiect de Ordin, aflat acum în consultare publică, ce va transforma radical sistemul de plată a roviniților. Din 1 iulie 2026, rovinieta nu va mai fi un tarif fix, ci va fi calculată în funcție de norma de poluare (EURO) a vehiculului, ceea ce introduce un sistem dinamic de tarifare dependent de emisiile de dioxid de carbon.
Consecințele modificărilor asupra șoferilor
Cu cât vehiculul este mai vechi și mai poluant, cu atât taxa aplica va fi mai ridicată, o schimbare semnificativă față de sistemul actual. De asemenea, se elimină tarifele exprimate în euro, toate prețurile urmând a fi stabilite în lei și ajustate anual pe baza ratei inflației. Această strategie se va aplica pentru autoturisme, vehicule de transport marfă de dimensiuni mici, microbuze și autobuze, în timp ce pentru camioane mari se va implementa un sistem diferit, numit TollRO, tot din aceeași dată.
Detalii despre noul algoritm de calcul al rovinietei
Noua metodă de calcul a roviniței va ține cont de trei criterii fundamentale: categoria vehiculului, durata de utilizare și clasa de emisii poluante EURO. Cele patru categorii mari pentru vehiculele de transport persoane și marfă sub 3.5 tone vor stabili astfel tariful adecvat pentru fiecare tip de vehicul, asigurând o transparență mai mare în procesul de plată.
O comparație între vechile și noile reglementări
Până în prezent, rovinieta a fost calculată în euro, cu un curs de schimb stabilit periodic, cum ar fi cel de 5,0672 lei pentru septembrie 2025. Începând cu 1 iulie 2026, se va utiliza un algoritm mai complex care va înlocui vechile reguli, introducând o ajustare anuală a tarifelor, în conformitate cu evoluția economică și a emisiilor vehiculelor.
Implicații pe termen lung pentru mediu și economie
Aceste modificări nu doar că vor afecta costurile de utilizare a vehiculului pentru milioane de români, dar sunt și un pas semnificativ către politici mai eco-prietenoase, având ca scop reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Aceasta reformă ar putea încuraja cetățenii să opteze pentru vehicule mai puțin poluante, contribuind astfel la un mediu mai curat și mai sănătos.
