TRENUL ROMÂNESC CARE PROMITE SĂ SCHIMBE TRANSPORTUL FEROVIAR: „LEON” AR PUTEA CIRCULA ÎN TOATĂ ȚARA DIN 2027
România se află pe cale de a marca o transformare semnificativă în transportul feroviar prin revenirea trenurilor produse local. „Leon”, primul automotor diesel fabricat integral în țară după o pauză de aproape opt decenii, se apropie de faza de a putea transporta pasageri pe rutele interne ale țării. Producătorii vehiculului feroviar declară că, dacă toate procedurile de autorizare vor decurge conform planului stabilit, acest tren ar putea fi operațional la nivel național începând cu anul 2027.
Automotorul „Leon” este realizat la fabrica Electroputere VFU Pașcani, unde a trecut prin teste riguroase acumulând deja peste 30.000 de kilometri de probe. Reprezentanții companiei Grampet, implicată în proiect, subliniază că obstacolele actuale constau în chestiuni birocratice, care se referă la obținerea aprobărilor necesare pentru a fi inclus în programul de circulație a trenurilor, precum și pentru a putea opera în cadrul sistemului public.
Trenul „Leon” este un model DMU (Diesel Multiple Unit), creat special pentru a funcționa pe infrastructura feroviară existentă în România, unde o mare parte din liniile ferate nu beneficiază de electrificare. Conform oficialilor companiei, acest automotor ar putea reprezenta o soluție viabilă pentru transportul intern, dar și pentru alte state din regiune, care întâmpină provocări similare.
Compania anunță că uzina din Pașcani este capabilă să producă până la 24 de trenuri anual, având posibilitatea de a extinde capacitatea de producție în funcție de cererea de pe piață. Totodată, dezvoltarea viitoare a proiectului va depinde de modernizarea infrastructurii feroviare din România, esențială pentru a asigura circulația optimă a noilor garnituri de tren.
Pe lângă inițiativa „Leon”, grupul feroviar a achiziționat și 80 de trenuri IC4 din Danemarca, destinate curselor lungi. Aceste trenuri au o capacitate de aproximativ 250 de locuri și sunt capabile să atingă viteze de până la 200 km/h, ceea ce le face foarte potrivite pentru rutele internaționale.
Reprezentanții companiei își manifestă intenția de a extinde operațiunile pe piețele externe, inclusiv în țări precum Bulgaria, Serbia, Grecia și Ungaria, unde rețelele feroviare neelectrificate reprezintă un segment dominant al transportului feroviar.
În prezent, automotorul „Leon” este utilizat pentru curse charter și evenimente speciale. Deja a fost folosit în diverse excursii tematice, demonstrându-se flexibilitatea și capacitatea sa de a se adapta la cerințele diferitelor grupuri. Prețul unei închirieri se poate ridica la peste 10.000 de euro, variind în funcție de traseu și de serviciile incluse.
