Autostrada care schimbă harta României avansează rapid
Lucrările la Autostrada Sibiu–Făgăraș (A13) continuă cu un ritm alert, marcând un moment semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. Proiectul, considerat unul dintre cele mai importante din țară, se desfășoară pe toate cele patru loturi ale traseului, având o lungime totală de 68 de kilometri. Conform declarațiilor directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, pe șantiere sunt mobilizați peste 1.600 de muncitori și aproape 850 de utilaje, lucru ce subliniază efortul considerabil implicat în acest proiect.
Detalii despre avansul lucrărilor
Cel mai avansat sector al autostrăzii se află pe lotul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, unde gradul de execuție a ajuns la 41%. Aici, constructorii desfășoară lucrări complexe, concentrându-se pe terasamente și pe cele 27 de structuri prevăzute, incluzând un pod de aproximativ 820 de metri, considerat o provocare majoră în cadrul proiectului.
Progres pe celelalte loturi
Pe lotul 2, care leagă Avrig de Arpașu de Jos, stadiul lucrărilor se apropie de 39%. În această zonă, echipele lucrează simultan la excavațiile necesare, consolidarea terenului, realizarea fundațiilor și amenajarea platformei autostrăzii, precum și la construirea podurilor și pasajelor destinate acestui drum de mare viteză.
Celelalte tronsoane
Pe prima porțiune, între Boița și Avrig, progresul este de peste 15%. Aici, echipele se concentrează pe fundațiile structurilor, efectuând în paralel lucrări de amenajare a podețelor și terasamentelor. Totodată, se va construi un nod rutier esențial, care va conecta Autostrada Sibiu–Făgăraș cu Autostrada Sibiu–Pitești (A1) și DN7, în apropierea localității Boița.
Stadiul pe ultimul lot
În ceea ce privește ultimul lot, dintre Sâmbăta de Sus și municipiul Făgăraș, lucrările au depășit un sfert din execuție, atingând un avans de aproximativ 26%. Pe acest tronson, constructorii efectuează foraje pentru pasaje, montează grinzi prefabricate și finalizează culeele și elevațiile podurilor, în paralel cu așternerea straturilor de balast stabilizat. De asemenea, contractul prevede și realizarea unui drum de legătură de 5,6 kilometri cu DN1.
Informații despre contract și termen de finalizare
Întregul proiect este realizat de compania turcă Makyol, lucrările fiind finanțate prin Programul Transport 2021–2027, cu un contract evaluat la aproximativ 6,4 miliarde de lei, fără TVA. Potrivit informațiilor furnizate de CNAIR, termenul estimat pentru finalizarea Autostrăzii Sibiu–Făgăraș este anul 2028, însă îndeplinirea acestui termen va depinde de continuarea ritmului intens al lucrărilor, care este deja evident pe șantiere.
