„`html
2 AUGUST 1985: LANSAREA LA APĂ A CRUCIŞĂTORULUI “MUNTENIA” (FREGATA MĂRĂȘEȘTI), CEA MAI MARE NAVĂ DE RĂZBOI A ROMÂNIEI
La data de 2 august 1985, a avut loc un moment istoric pentru Marina Militară a României – lansarea la apă a crucișătorului „Muntenia”, cea mai mare navă de război românească din acea perioadă, construită la Șantierul Naval din Mangalia. Această navă reprezenta un pas semnificativ în dezvoltarea capabilităților marine românești, fiind prima barcă de acest tip construită pe plan intern.
Crucisătorul „Muntenia” a fost clasificat drept crucișător ușor port-elicoptere și a intrat în serviciul Marinei Militare în luna august a aceluiași an. Cu toate acestea, surse neoficiale susțin că aceasta a fost lansată înainte de a fi finalizată complet, în condițiile în care tunurile de bord erau doar machete din lemn, acoperite cu huse kaki din pânză militară. Acest lucru a fost cunoscut de toți cei implicați, dar părea că „tovarășul” Nicolae Ceaușescu nu era la curent cu astfel de detalii.
După o perioadă de activitate, crucișătorul a fost scos din serviciu în 1988, iar ulterior a trecut printr-un proces de modernizare între 1990 și 1992. Astfel, a fost reclasificat ca „distrugător purtător de rachete” și a purtat, pentru o scurtă perioadă, numele „Timișoara”. Ulterior, a fost redenumit „Mărășești”, nume ce face referire la legendarul distrugător din cadrul Flotilei de Distrugătoare a Marinei Regale Române.
Pe 1 aprilie 2001, nava a fost reîncadrată în clasa „fregate”, păstrând în continuare numărul de bordaj 111. Fregata „Mărășești” are misiuni multiple pe timp de pace, criză și război, având capacitatea de a opera sub comandă națională sau în cadrul NATO. De asemenea, este menționată ca nava-amiral a Marinei Militare Române, datorată forței și versatilității sale.
Cu un deplasament de 5.790 de tone și o viteză de maximă de 27 de noduri, asigurată de patru motoare Diesel capabile să dezvolte 32.000 de cai putere, fregata „Mărășești” se dovedește a fi mult mai puternică decât fostele fregate achiziționate din Marea Britanie, care au avut un deplasament de doar 4.900 de tone, având o viteză maximă de 30 de noduri.
Deservind Marina Militară din 1985, fregata a trecut prin diverse etape de modernizare și reclasificare, demonstrând capacitatea României de a dezvolta și menține nave militare moderne. Aceasta a participat la numeroase exerciții internaționale semnificative și este o dovadă a tradițiilor militare românești, continuând moștenirea navală a distrugătorului „Mărășești”, care a fost activ la începutul secolului XX.
„`
