Ucraina pregătește o nouă rută pentru cereale: trenurile ar putea ajunge prin Republica Moldova la Constanța
În contextul creșterii riscurilor care afectează transporturile maritime, Ucraina analizează o alternativă feroviară pentru exportul cerealelor. Conform unor surse citate de Reuters, autoritățile de la Kiev iau în considerare posibilitatea de a tranzita mărfurile prin Republica Moldova, având ca destinație finală portul Constanța. Aceste discuții au fost demarate în ideea de a asigura un flux constant de cereale, esențial pentru comerțul extern al Ucrainei, o țară deja afectată de fluctuațiile pieței cauzate de conflictul militar.
Printre solicitările formulate de Ucraina se numără și reducerea cu 50% a tarifelor standard aplicabile transportului pe calea ferată. O sursă din cadrul Căilor Ferate din Republica Moldova a confirmat pentru Reuters că această propunere a fost examinată de către autoritățile moldovene. În schimb, partea moldoveană a solicitat garanții concrete privind volumul de cereale care ar urma să tranziteze teritoriul național, aspect esențial pentru a putea gestiona eficient capacitatea infrastructurii feroviare.
Negocierile între cele două părți nu s-au finalizat încă, iar un oficial ucrainean a declarat că se colectează informații despre cantitățile potențiale de cereale de la operatorii de transport interesați. Discuțiile includ și un calendar detaliat, precum și estimări asupra volumului total de transporturi care ar putea traversa Moldova în direcția portului Constanța.
Oleg Tofilat, fost director al Căilor Ferate din Republica Moldova, a estimat că prin implementarea unui astfel de coridor feroviar, capacitatea de transport ar putea atinge aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual. Estimările venite din partea Ucrainei sugerează că o rută feroviară funcțională prin Republica Moldova ar putea prelua aproximativ 10% din totalul exporturilor de cereale ale țării.
Transportul feroviar al produselor agricole prin Republica Moldova nu este însă o noutate. În perioada 2022-2023, această rută a fost utilizată deja, demonstrând potențialul acesteia de a fi o soluție viabilă pentru exporturile ucrainene. Reluarea și extinderea acestei opțiuni este analizată în lumina recentelor atacuri rusești asupra infraestructurii portuare din zona Odesa, care au crescut semnificativ riscurile asociate transporturilor maritime.
Importanța porturilor ucrainene pentru exporturile agricole este crucială, iar produsele agricole constituie o parte semnificativă a comerțului extern al Ucrainei. În acest context, tema transportului feroviar a fost abordată și la nivel guvernamental, în cadrul unei vizite în regiunea Odesa, efectuată de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Moldova, Vladimir Bolea. Acesta a avut întâlniri cu omologul său ucrainean, Mykola Kalashnyk, pe marginea subiectului îmbunătățirii conexiunilor feroviare între cele două state.
Dacă negocierile dintre Kiev și Chișinău se finalizează pozitiv, noul coridor al transporturilor feroviare ar putea oferi Ucrainei o alternativă solidă pentru o parte din exporturile sale de cereale, facilitând accesul la infrastructura portuară din Constanța.
