„`html
SE LUCREAZĂ CONTRA CRONOMETRU PE CALEA FERATĂ CLUJ–ORADEA: CE PROCENT TREBUIE SĂ ATINGĂ FIECARE LOT PÂNĂ LA 31 AUGUST
Lucrările de modernizare a magistralei feroviare Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor avansează pe toate cele patru loturi, însă șantierele trebuie să recupereze procente semnificative pentru a atinge obiectivele stabilite prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Conducerea CFR Infrastructură, alături de reprezentanții Sucursalei Regionale Cluj și echipa de management a proiectului, desfășoară verificări pe teren pentru a evalua progresul lucrărilor, mobilizarea utilajelor și a muncitorilor, precum și măsurile necesare pentru respectarea termenelor impuse de Uniunea Europeană.
Acest proiect are ca scop electrificarea și reabilitarea legăturii feroviare dintre Cluj-Napoca, Oradea și frontiera cu Ungaria, prin Episcopia Bihor. Investiția presupune intervenții extinse asupra infrastructurii și suprastructurii căii ferate, inclusiv lucrări la poduri, podețe, tuneluri, stații și peroane, iar de asemenea include electrificarea, semnalizarea și telecomunicațiile.
DOUĂ LOTURI AU DEPĂȘIT PRAGUL DE 70%
Procentul de avans fizic variază semnificativ de la un lot la altul. Conform datelor disponibile, iată situația fiecărui lot:
- Lotul 1 – Cluj-Napoca – Aghireș: 73%
- Lotul 2 – Aghireș – Poieni: 74%
- Lotul 3 – Poieni – Aleșd: 36,18%
- Lotul 4 – Aleșd – Episcopia Bihor/frontiera cu Ungaria: 56,02%
Aceste lucrări includ terasamente, drenaje, infrastructură și suprastructură feroviară, în paralel cu modernizarea stațiilor și peroanelor, precum și cu instalarea sistemelor de electrificare, semnalizare și telecomunicații.
ȚINTA PENTRU SFÂRȘITUL LUNII AUGUST ESTE MULT MAI SUS
Este necesar ca progresul actual să fie raportat la obiectivele ambițioase asumate prin PNRR. Până la 31 august 2026, proiectul trebuie să îndeplinească următoarele niveluri de execuție fizică pentru cadrul șină-traversă:
- 90% pentru Lotul 1 – Cluj-Napoca – Aghireș;
- 90% pentru Lotul 2 – Aghireș – Poieni;
- 50% pentru Lotul 3 – Poieni – Aleșd;
- 70% pentru Lotul 4 – Aleșd – frontiera cu Ungaria.
Astfel, primele două loturi, deși avansate, trebuie să recupereze încă 17 și 16 puncte procentuale pentru a atinge țintele stabilite, iar Lotul 3 va trebui să crească de la 36,18% la 50%, pe când Lotul 4 trebuie să ajungă de la 56,02% la 70%.
CFR VERIFICĂ ȘANTIERELE ÎNAINTEA TERMENULUI PNRR
Inspecțiile desfășurate de oficialii CFR urmăresc menținerea unui ritm suficient de ridicat pentru atingerea obiectivelor stabilite. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a exprimat optimismul său că toate jaloanele europene vor fi îndeplinite până la sfârșitul lunii august. El a subliniat că atingerea obiectivelor PNRR ar constitui o etapă esențială pentru proiect, dar nu reprezintă finalizarea investiției.
Planul preconizat este ca primele sectoare modernizate dintre Cluj și Oradea să fie redeschise circulației în 2027, iar întregul proiect să fie finalizat complet în 2028. În cadrul acestui demers, magistrala va fi electrificată și modernizată pe toată relația Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, realizându-se lucrări destinate îmbunătățirii vitezei, siguranței și interoperabilității transportului feroviar.
„`
