Un nou model Dacia se va fabrica în Turcia: Striker, crossover-ul inovației
Recent, Dacia a anunțat lansarea unui model crossover de clasă C, denumit Striker, o etapă esențială în evoluția mărcii. Cu toate acestea, spre surprinderea multora, producția acestui model nu va avea loc la uzina Dacia de la Mioveni, ci la fabrica Oyak-Renault din Bursa, Turcia. Această decizie a fost luată în cadrul unei strategii de extindere și ajustare a operațiunilor, având în vedere că, în ianuarie, Renault a comunicat că SUV-ul Duster destinat pieței indiene va fi fabricat la uzina din Chennai.
Un design și o identitate distinctivă
Designul modelului Striker a fost făcut public pe 10 martie, iar Dacia afirmă că acesta aduce o energie pozitivă și accesibilă, ce va atrage o gamă diversificată de clienți. Numele Striker, cu sufixul său caracteristic „-ER”, indică în mod clar apartenența sa familiei Dacia, similar cu modelele anterioare precum Duster și Jogger. Această terminație a devenit simbolică pentru noua generație de autoturisme Dacia, sugerând puterea și dinamismul.
Conceptul din spatele denumirii Striker
Inspirația din anii ’80 pentru numele Striker este relevantă, evocând imaginea unei lovituri puternice de bowling care ia prin surprindere și redefinește jocul. Dacia subliniază că acest crossover îmbină practicitatea specifică brandului cu o personalitate vibrantă. De asemenea, modelul a fost cunoscut anterior în rândul angajaților internaționali sub denumirea C-Neo.
Dimensiuni și caracteristici tehnice
Dacia Striker se prezintă ca un break reinterpretat, având ambiția de a concura direct cu modele consacrate, precum Toyota Corolla Touring Sports și Skoda Octavia Combi. Proiectat să aibă o lungime apropiată de 4,60 metri și un ampatament de aproximativ 2,70 metri, modelul se va plasa în segmentul superior al ofertei Dacia. Din punct de vedere estetic, Striker va fi dotat cu stopuri LED cu un design unghiular, emanând un aer modern și sofisticat.
Gama de motorizări și sustenabilitate
În ceea ce privește propulsia, Striker va avea în prim-plan motorul de 1.2 TCe, cu trei cilindri și microhibridizare de 48 V, generând aproximativ 140 CP, precum și un sistem full hybrid cu o capacitate de 1,8 litri, ce va produce circa 155 CP și 300 Nm. Interiorul modelului va utiliza materiale reciclate, selectate pentru a asigura durabilitate, costuri reduse și ușurința curățării. Un aspect important este reprezentat de portbagajul amplu, care va susține o varietate de accesorii modulare YouClip, compatibile cu echipamentele de camping deja existente pentru modelele Jogger, Duster și Bigster.
Decizia mutării producției la Bursa: avantaje strategice
François Provost, CEO al Renault Group, a confirmat că modelul Striker, destinat pieței europene, va fi fabricat la Bursa, datorită consolidării uzinei turce ca centru regional de producție. Această mutare este favorizată de costurile mai scăzute de producție în Turcia, unde salariile industriale sunt în general mai mici comparativ cu România. În plus, regiunea beneficiază de o densitate ridicată a furnizorilor de componente, reducând astfel costurile de transport. Turcia devine, de asemenea, un punct strategic pentru exporturi, având rute maritime directe către piețele din Europa și Orientul Mijlociu.
Uzina Oyak din Bursa: istoricul și capacitatea de producție
Uzina Oyak din Bursa, operativă din 1969, este o unitate industrială esențială pentru Renault Group în regiune, având o capacitate anuală de aproximativ 390.000 de vehicule. Până recent, fabrica a asigurat producția modelelor Renault și a SUV-urilor grupului, inclusiv Duster, atât pentru cererea internă, cât și pentru exporturile către piețele europene.
