Scandal Major în Transporturi: Aproape 40% Dintre Camioane, Prinse cu Depășiri Uriașe de Tonaj
Un val alarmant de nereguli a fost descoperit în domeniul transportului rutier de marfă, după ce ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a efectuat o analiză detaliată a datelor provenite din sistemele de cântărire amplasate pe drumurile din România. Rezultatul acestei analize a fost șocant: mii de camioane circulă cu o capacitate excesivă, fără ca autoritățile competente să intervină eficient.
Conform ministrului, pe un singur tronson al Autostrăzii A2, situat în zona Constanța, în doar o lună au fost înregistrate peste 14.000 de vehicule care au depășit limita legală stabilită de 40 de tone. Surprinzător, unele dintre acestea au transportat chiar și de trei ori mai mult decât este permis prin lege.
„Este un fenomen îngrijorător: din totalul de 36.853 de camioane verificate pe acel tronson, 14.429 erau supraîncărcate. Aceasta reprezintă aproape 40% din total”, a subliniat Radu Miruță.
Analiza datelor a relevat un tipar îngrijorător, cu peste 2.600 de numere de înmatriculare care apar frecvent în raportările de depășire, unele camioane desfășurând zeci de curse ilegale într-un interval de timp scurt. Se estimează că volumul total de marfă transportată ilegal depășește 70 de milioane de kilograme doar pentru perioada în cauză.
Ministrul a criticat în termeni fervenți inactivitatea instituțiilor responsabile pentru controlul transporturilor, sugerând că, deși tehnologia necesară existe, utilizarea acesteia este ineficientă sau pur și simplu ignorată. Deși sistemele automate de cântărire sunt în funcțiune și certificate, informațiile colectate nu au fost utilizate efectiv pentru sancționarea abaterilor.
Pentru a demonstra că acțiunile corecte sunt posibile, o echipă specializată a Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier a fost mobilizată pe teren. Aceștia, folosind informații în timp real, au reușit să identifice și să oprească vehiculele care depășeau limitele legale în ziua efectuării verificărilor.
În urma acestor descoperiri alarmante, ministrul a solicitat modificări legislative menite să permită transmiterea automată a datelor către autorități, eliminând orice posibilitate de ignorare a încălcărilor. Această situație ridică semne de întrebare serioase privind aplicarea normelor legale în domeniul transportului de marfă și despre impactul neregulilor asupra infrastructurii rutiere și siguranței în trafic.
