AUTOSTRADA MOLDOVEI PRINDE VITEZĂ: APROAPE 2.000 DE MUNCITORI ȘI 400 DE UTILAJE LUCREAZĂ FĂRĂ OPRIRE PE A7
Într-o continuare a eforturilor de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România, lucrările la Autostrada Moldovei (A7) avansează într-un ritm susținut. Unul dintre aspectele centrale ale acestui proiect este pasajul peste calea ferată situat în localitatea Cleja, județul Bacău, unde progresele sunt notabil vizibile. Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, activitățile de construcție se desfășoară conform planificării, grație mobilizării impresionante de forțe de muncă și utilaje.
Pasiunile de muncă pe acest șantier specific sunt dedicate montării grinzilor structurale, betonării rigolelor și turnării plăcii de suprabetonare, toate acestea desfășurându-se pe o lungime de 1.215 metri. Aceste operațiuni tehnice sunt esențiale pentru finalizarea rapidă și eficientă a pasajului, care constituie un element cheie în rețeaua de autostrăzi din România.
ȘANTIER URIAȘ ÎNTRE ADJUD ȘI BACĂU
Lucrările progresează, de asemenea, pe întregul sector dintre Adjud și Răcăciuni, unde echipele contractorului UMB Spedition continuă amenajările necesare. Aceasta include realizarea șanțurilor pentru colectarea apelor pluviale, a parcărilor și a gardurilor de protecție. Mobilizarea pe cei 47 de kilometri ai șantierului este impresionantă, cu aproximativ 1.900 de muncitori și peste 400 de utilaje active, ceea ce face din acest proiect unul dintre cele mai ample de pe plan național în domeniul construcțiilor rutiere.
LUCRĂRILE SE APROPIE DE FINAL PE UNUL DINTRE LOTURI
În ceea ce privește realizarea lucrărilor, Pistol a subliniat că progresul fizic a depășit 95% pentru secțiunea dintre Adjud și Răcăciuni, corespunzătoare lotului 2. În contrast, pe lotul 3, care leagă Răcăciuni de Bacău, stadiul execuției a atins circa 80%. Aceste tronsoane au o lungime totală de peste 60 de kilometri și fac parte din secțiunea Focșani – Bacău, cu o investiție estimată la aproape 4,18 miliarde de lei, fără TVA. Proiectul beneficiază de finanțare prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), ceea ce accentuează importanța sa în contextul dezvoltării economice a regiunii.
OBIECTIV: DRUM CONTINUU DE LA BUCUREȘTI LA PAȘCANI
Unul dintre principalele obiective ale CNAIR pentru acest an este deschiderea circulației pe o distanță de aproximativ 397 de kilometri de autostradă care va lega București de Pașcani. Acest traseu va cuprinde Autostrada A3 București – Ploiești pe 62 km, Autostrada A7 Ploiești – Pașcani pe 319 km și Varianta Ocolitoare Bacău pe 16 km. Conform estimărilor, dacă lucrările vor continua în acest ritm, șoferii s-ar putea bucura de una dintre cele mai extinse conexiuni continue de autostradă din România până la finalul anului.
Acest proiect nu doar că îmbunătățește conectivitatea regională, ci și contribuie la cadrul economic mai larg al țării, făcând parte din strategii esențiale pentru dezvoltare pe termen lung.
