MAȘINILE ELECTRICE INTRĂ ÎNTR-O NOUĂ ERĂ A TAXĂRII: MAREA BRITANIE INTRODUCE TAXA PE KILOMETRU DIN 2028
Începând din aprilie 2028, șoferii din Marea Britanie care dețin mașini electrice vor fi supuși unei taxe calculate în funcție de distanța parcursă. Această măsură vine ca urmare a scăderii treptate a veniturilor guvernului generate din taxele pe carburanți, pe fondul popularității crescânde a vehiculelor electrice. Noul sistem, cunoscut sub denumirea de Electric Vehicle Excise Duty (eVED), impune un tarif de 3 pence pentru fiecare milă parcursă de un vehicul complet electric, ceea ce corespunde aproximativ cu 2,2 eurocenți pe kilometru.
Pentru automobilele hibrid plug-in, taxa va fi stabilită la o valoare de 1,5 pence pe milă, adică jumătate din tariful aplicat vehiculelor electrice. Este important de menționat că această taxă nu va fi percepută în momentul încărcării automobilelor, ci va fi legată strict de kilometrul parcurs.
Proprietarii de mașini electrice vor avea obligația de a declara kilometrul parcurs și un număr estimat de mile ce urmează a fi realizate, iar ulterior suma datorată va fi ajustată bazându-se pe distanța real parcursă. eVED va funcționa în tandem cu taxa auto existentă din Marea Britanie, iar estimarea costului anual al acestei taxe se ridică la aproximativ 264 de euro, în baza unui rulaj de 12.000 de kilometri.
Guvernul britanic justifică introducerea acestei taxe printr-o schimbare semnificativă în peisajul auto, având în vedere că tot mai mulți șoferi aleg să renunțe la vehiculele pe benzină și motorină. Conform autorităților, utilizarea intensă a infrastructurii rutiere ar trebui să implice și contribuții proporționale la bugetul de întreținere a acesteia.
Deși Marea Britanie va implementa această taxă, Franța se află încă în faza de discuție referitoare la o măsură similară. Deși nu a fost anunțată vreo taxă pe kilometru pentru mașinile electrice, există preocupări cu privire la pierderile financiare ce vor apărea, pe măsură ce numărul vehiculelor electrice crește. Reprezentanți ai Mobilité Club France, precum Yves Carra, susțin ideea introducerii unei taxe care să ia în calcul kilometrul parcurs, în timp ce lideri politici ca Florian Philippot din partidul Les Patriotes propun un model similar, dar există și critici, precum Nicolas Dupont-Aignan din Debout la France, care contestă această abordare.
Sistemul de taxare pe baza kilometrului parcurs nu este o noutate la nivel global. Țări precum Noua Zeelandă și Islanda au implementat sau discutat deja despre măsuri similare, iar în Statele Unite, statele Oregon, Utah și Hawaii au adoptat variante ale acestui mecanism. De asemenea, Elveția se află în proces de analiză pentru a introduce un sistem similar începând cu 2030.
Astfel, creșterea numărului de vehicule electrice forțează guvernele să caute soluții inovatoare de finanțare a infrastructurii rutiere și să compenseze pierderile generate de impozitarea tradițională a carburanților. În acest context, modelul de taxare britanic ar putea servi drept exemplu și pentru alte state europene, inclusiv pentru Franța.
