CNAIR ANUNȚĂ PROGRESE PE AUTOSTRADA PITEȘTI-SIBIU. CE SE ÎNTÂMPLĂ PE LOTUL BOIȚA-CORNETU
Un progres semnificativ a fost realizat în continuarea lucrărilor pentru Secțiunea 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești. Conform unei comunicări din partea CNAIR, pe data de 12 august 2026, a fost trimisă documentația necesară în vederea revizuirii Acordului de mediu, o etapă esențială pentru extinderea fronturilor de lucru pe șantierul specificat.
Acest lot, având o lungime de 31,33 kilometri, se remarcă prin dificultatea ridicată, ceea ce implică provocări majore pentru antreprenori. În prezent, constructorii turci Mapa-Cengiz pot desfășura activități pe aproximativ 45% din suprafața șantierului, având în vedere faptul că revizuirea Acordului de mediu nu a fost încă finalizată.
Informațiile furnizate de CNAIR indică faptul că, în momentul de față, pe șantier sunt implicați 646 de muncitori și 161 de utilaje. Stadiul general al lucrărilor a ajuns la aproape 15%, reflectând astfel munca depusă până acum.
DOCUMENTAȚIA PENTRU MEDIU A FOST DEPUSĂ
Antreprenorii au finalizat și depus documentele necesare pentru revizuirea Acordului de mediu, iar CNAIR a trimis întreaga documentație către Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate pe 12 august 2026. Finalizarea acestei proceduri este esențială pentru emiterea autorizațiilor de construire, fără de care avansarea lucrărilor pe sectoarele respective este imposibilă.
În prezent, lucrările se concentrează pe zonele unde există autorizații, incluzând activitățile de construcție a tunelurilor, structurilor și terasamentelor care pot fi executate în condițiile actuale.
CUM EVOLUEAZĂ LUCRĂRILE LA TUNELURI
Secțiunea 2 include șapte tuneluri ce însumează aproximativ 5 kilometri. Progresele concrete la tuneluri sunt variate: la tunelul Boița 1, care are o lungime de 264 de metri pe o galerie și 247 de metri pe cealaltă, stadiul fizic a atins 39,80%. Galeria din stânga a fost deja străpunsă, iar pe galeria dreaptă au fost excavați 109 metri, rămânând 138 de metri până la finalizarea acestei operațiuni.
În cazul tunelului Robești, de 900 de metri, progresul fizic a ajuns la 36,25%, cu excavarea ambelor galerii finalizată; în prezent, echipele sunt angajate în lucrări de hidroizolație și căptușeală interioară. La tunelul Balota, care se întinde pe 500 de metri, stadiul actual este de 5,21%, cu 104 metri excavați pe galeria dreaptă.
VIADUCTELE AU TRECUT DE 80% ÎN CELE MAI AVANSATE ZONE
Pe cele trei sectoare pentru care a fost emisă autorizația de construire, lucrările la viaducte au avansat semnificativ, cu un progres fizic general de 45,82%. Dintre acestea, Viaductul 3 se află în cea mai avansată etapă, cu un stadiu de 85,41%, urmat de Viaductul 2, care a ajuns la 83,41%.
Copleșitor, complexitatea lotului este accentuată de numărul mare de lucrări de artă, care include 24 de poduri și tot atâtea viaducte, cumulând o lungime de aproximativ 11 kilometri. Contractul pentru Secțiunea 2 Boița-Cornetu are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și beneficiază de finanțare prin Programul Transport.
CNAIR clasifică acest tronson ca parte esențială a Autostrăzii Sibiu-Pitești, infrastructură vitală inclusă în cadrul Coridorului European Rin-Dunăre-Marea Neagră.
