PROGRAMUL RABLA AR PUTEA FI ANULAT PENTRU ANUL VIITOR
Într-o declarație recentă, Diana Buzoianu, ministra Mediului, a subliniat faptul că programul RABLA, menit să sprijine înlocuirea automobilelor mai vechi cu unele mai prietenoase cu mediul, ar putea fi anulat pentru anul următor. Motivul principal invocat este lipsa fondurilor necesare pentru continuarea subvențiilor de stat în cadrul acestui program. Această informație a fost confirmată de surse din cadrul Digi24, care fac referire la prioritățile guvernamentale de a finaliza proiectele incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Diana Buzoianu a menționat că, deși există o înțelegere generală privind necesitatea diversificării proiectelor de mediu, bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), instituția responsabilă de programul RABLA, este, în prezent, inexistent. „Momentan nu a fost făcut încă bugetul AFM, eu mi-am exprimat public preferința, deși înțeleg nevoia pentru mai multe tipuri de proiecte. Nu mai existe versiunea de fonduri europene pentru anul următor, însă în prezent nu există un buget identificat pentru Programul RABLA,” a declarat Buzoianu.
EȘECUL RABLA 2025
Analizând bilanțul programului RABLA, se poate concluziona că acesta a fost unul sub așteptări, având un buget considerabil redus, de la 600 de milioane de lei anul trecut, la 200 de milioane de lei anul acesta. Această diminuare a avut un impact devastator, având în vedere că fondurile alocate pentru automobilele cu motoare cu ardere internă (ICE) s-au epuizat în doar 13 minute de la lansarea programului, ceea ce a generat necesitatea suplimentării acestora.
Vocea industriei auto este clară. Adrian-Narcis Ghiță, CEO-ul rețelei de dealeri AutoItalia, a exprimat nemulțumirea față de vestea reducerii bugetului al programului RABLA, susținând că, de fapt, această inițiativă nu a reușit să ofere o imagine favorabilă pentru piața auto, fiind un factor determinant pentru scăderea acesteia.
ALTERNATIVA LEASING SOCIAL
În fața situației critice a programului RABLA, se discută posibilitatea de a lansa un nou sistem de leasing social, inițiativă în care Ministerul Mediului va colabora cu cel al Investițiilor și Proiectelor Europene. Potrivit informațiilor apărute, acest program va fi inspirat de modelul francez, axându-se pe subvenționarea chiriei pentru vehicule, în loc de vânzarea acestora.
Clientul ar putea plăti o rată lunară subvenționată, având opțiunea de a achiziționa vehiculul la finalul perioadei de leasing. Sumele pe care se lucrează pentru acest proiect ar putea depăși 10.000 de euro pentru fiecare vehicul, dar, pentru a restrânge rata lunară la 100 de euro, este esențial ca firmele de leasing și producătorii auto să implementeze reduceri proprii. De asemenea, persoanele eligibile pentru acest sistem vor trebui să se încadreze într-o anumită plajă de venituri, justificând astfel subvenția oferită de stat.
Cu toate acestea, nevoia de astfel de programe de sprijin rămâne critică, iar deciziile care vor fi luate în perioada următoare vor afecta în mod direct atât condițiile de mediu, cât și evoluția economică a sectorului auto din România.
Sursa: jurnaluldearges.ro/programul-rabla-ar-putea-fi-anulat-pentru-anul-viitor-418346/
