Veriga lipsă a Autostrăzii A1 se închide: Tunelurile de la Margina–Holdea, finalizate în proporție de 50%
Lucrările la una dintre cele mai anticipate secțiuni ale Autostrăzii A1 din vestul țării progresează rapid. Tunelurile de la Margina–Holdea, parte integrantă a proiectului A1 Lugoj–Deva, au depășit 50% din execuție, stadiul general al lucrărilor atingând 52%, conform informațiilor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Acest segment, având o lungime de 9,13 kilometri, este considerat „veriga lipsă” care a blocat timp de mulți ani circulația continuă pe A1. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat importanța mobilizării forțelor pe șantier, menționând că obiectivul echipelor de construcții este de a finaliza lucrările în acest an.
În ceea ce privește tunelurile, la primul dintre ele, ambele galerii au fost complet finalizate, având lungimi de peste 400 și 360 de metri. Etapele de torcretare sunt terminate, precum și fundațiile necesare pentru bolta inversă. În prezent, echipele lucrează la instalarea sistemelor de hidroizolație, drenaj și la finisarea interioară a galeriilor.
Pe de altă parte, lucrările la al doilea tunel sunt în plină desfășurare, cu excavații realizate simultan pe direcțiile Nădlac către Sibiu și Sibiu către Nădlac, unde s-au excavat deja peste 660 de metri, respectiv aproape 800 de metri. Această abordare eficientă, ce implică lucrul din șase puncte diferite, este menită să accelereze finalizarea proiectului.
Șantierul beneficiază de o mobilizare considerabilă, cu peste 550 de muncitori și operatori, care sunt sprijiniți de aproximativ 200 de utilaje și echipamente specializate. Proiectul este realizat printr-o asociere între constructori din România și Bosnia (UMB – EuroAsfalt) și are o valoare estimată la 1,82 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată de Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Concluzionând, finalizarea acestei secțiuni va aduce beneficii semnificative pentru infrastructura rutieră din România. Odată ce traficul va fi deschis, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița până la Nădlac, parcurgând astfel o distanță de peste 360 de kilometri. Acest obiectiv strategic va conecta eficient vestul țării cu centrul României și va integra rețeaua autohtonă în sistemul european de transport.
