Ministerul Transporturilor preia Trenul Regal înainte de degradare. Proiect de restaurare și muzeu feroviar
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat o măsură esențială pentru protejarea trenurilor istorice din România, care se află în pericol de distrugere. Printre vehiculele care vor fi salvate se numără celebrele Tren Regal, Trenul Moldovița, Trenul Călugăreni, Trenul lui Gheorghe Gheorghiu-Dej, Trenul Nostalgia și Trenul Dracula, toate fiind în proprietatea Societății Feroviare de Turism (SFT), companie care se află în faliment de mai bine de șapte ani.
Ministrul Ciprian Șerban a declarat pentru Club Feroviar că proiectul de preluare a celor 23 de vagoane clasificate „Tezaur” și a 15 locomotive de epocă este pe cale să fie supus aprobării Guvernului. Aceste vehicule, care se află în condiții necorespunzătoare în Remiza Specială Mogoșoaia, suportă deteriorări rapide, amenințând astfel patrimoniul feroviar național.
„După o analiză amănunțită a situației economice a tuturor unităților feroviare, am găsit, la sfârșitul anului trecut, soluția optimă. Actul normativ a trecut deja prin avizare internă și se află acum în proces de avizare externă”, a precizat Șerban. Odată ce materialul rulant va fi preluat, vagoanele și locomotivele vor putea fi concesionate către CNCF CFR SA și integrate în rute turistice speciale.
Proiectul de Hotărâre a Guvernului include acceptul unei donații cu obligații față de stat, materialul rulant fiind evaluat la peste 22,8 milioane lei și fiind protejat prin ordine ale Ministerului Culturii din 2000 și 2015. În funcție de alocările bugetare, se intenționează restaurația trenurilor și înființarea unui Muzeu al Căilor Ferate Române, ce va celebra patrimoniul feroviar de epocă.
Societatea Feroviară de Turism, înființată în 2003, a intrat în insolvență în 2013 și a fost declarată în faliment în 2018, înregistrând pierderi semnificative în fiecare an și reducându-și personalul dramatic, de la 156 de angajați la doar doi. De asemenea, compania a fost implicată în diverse scandaluri, cel mai notabil fiind vânzarea Hotelului Astoria din București la un preț subevaluat, cauzând un prejudiciu estimat la aproape 2,7 milioane de euro și atrăgând atenția autorităților judiciare asupra foștilor săi directori.
Intervenția Ministerului Transporturilor marchează un moment crucial în conservarea moștenirii feroviare românești și oferă oportunități semnificative pentru dezvoltarea turismului feroviar în România.
