Ce se întâmplă cu Rabla Clasic și Rabla Plus în 2026
În 2026, viitorul Programului Rabla se prezintă cu multiple incertitudini, desfășurarea acestuia fiind direct legată de adoptarea bugetului de stat. Diana Buzoianu, Ministrul Mediului, a subliniat că inițierea programului depinde strict de procesul legislativ, care necesită în primă fază aprobarea legii bugetului național. După această etapă, vor urma negocieri cu Ministerul Finanțelor pentru a stabili bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), o condiție esențială pentru demararea diverselor proiecte care se află în prezent în așteptare.
În cadrul acestor negocieri, prioritățile ministerului includ în special finalizarea proiectelor deja inițiate, dintre care multe sunt transferate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) către AFM, având o valoare totală de peste 1,5 miliarde de lei. De asemenea, se pune accent pe continuarea programelor de apă-canal, aspect care exercită o presiune considerabilă asupra resurselor financiare existente. În acest context, Programul Rabla se menține pe lista de planuri de lucru, însă includerea sa în calendarul de finanțare al anului curent depinde exclusiv de limita maximă aprobată de Ministerul Finanțelor, pentru a evita influențarea negativă a deficitului bugetar.
Ministrul Mediului s-a abținut în a oferi garanții clare referitoare la reluarea programului de casare auto, explicând că decizia finală va fi luată numai după ce se vor acoperi angajamentele financiare deja asumate pentru proiectele în derulare. Cu toate acestea, Diana Buzoianu a estimat că o imagine mai clară asupra viitorului Programului Rabla se va contura în aproximativ două săptămâni după aprobarea legii bugetului național de către Parlament, atunci când va fi definitivată și negociată limita cheltuielilor pentru AFM.
