S-a asfaltat, acum se sparge! Intervenția lui Dorel la DN 73
Se afirmă că lucrările de modernizare a Drumului Național 73, ce leagă Câmpulung de Fundata, au ajuns până acum la un stadiu fizic de peste 60%. Acestea sunt prevăzute a fi finalizate în cursul acestui an, având în vedere că anul precedent a fost marcat de activitate intensă, iar pauza de iarnă a fost de scurtă durată. Începând cu februarie 2026, lucrările continuă într-un ritm constant. Cu toate acestea, este esențial de notat că din cele 60% realizate, o parte se va pierde din cauza intervențiilor recente pe tronsonul dintre Mateiaș și Rucăr.
Recent, s-a turnat asfaltul, deși se pare că a fost aplicat un singur strat. Cu toate acestea, în ultimele zile, drumul a fost spart în anumite locații de către echipa de la ARL Cluj Napoca, firma care a câștigat licitația pentru execuția lucrărilor. Aceasta face parte dintr-un concern mai mare, Strabag, de origine austriacă. Motivul pentru care aceste spargeri sunt efectuate este realizarea canalelor de scurgere pentru torenți, esențiale pentru prevenirea afectării carosabilului, având în vedere că apa poate eroda rapid suprafața drumului, mai ales în condiții de vreme nefavorabilă și pe versanți. Întrebarea firească este: de ce nu au fost construite aceste canale de scurgere înainte de asfaltare?
Este evident că aceste lucrări suplimentare vor genera costuri suplimentare, atât pentru execuția canalelor, cât și pentru refacerea asfaltașului pe porțiunile ce au fost afectate. Aceste cheltuieli vor fi acoperite de Ministerul Transporturilor, ceea ce înseamnă că banii provin din bugetul public. Această situație ridică semne de întrebare cu privire la gestionarea fondurilor publice și eficiența în derularea proiectelor de infrastructură.
Articol de Cătălin I. Butoiu
